প্রজাপতি
ভালভ এখনও ব্যবহারের সময় নিম্নলিখিত সমস্যা আছে
1. যেহেতু মাল্টি-লেয়ার নরম এবং হার্ড লেমিনেটেড সিলিং রিংটি ভালভ প্লেটে স্থির করা হয় যখন ভালভ প্লেটটি সাধারণত খোলা থাকে, মাঝারিটি তার সিলিং পৃষ্ঠে একটি ইতিবাচক স্কোরিং তৈরি করে এবং ধাতব শীট ইন্টারলেয়ারে নরম সিলিং বেল্টটি স্ক্রু করা হয়, যা সরাসরি সিলিং কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে।
2. কাঠামোগত অবস্থার দ্বারা সীমাবদ্ধ, কাঠামোটি DN200 এর নীচে ব্যাসযুক্ত ভালভগুলির জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ ভালভ প্লেটের সামগ্রিক কাঠামোটি খুব পুরু এবং প্রবাহ প্রতিরোধের বড়।
3. ট্রিপল এককেন্দ্রিক কাঠামোর নীতির কারণে, ভালভ প্লেটের সিলিং পৃষ্ঠ এবং ভালভ আসনের মধ্যে সিলিং ভালভ প্লেটকে ভালভ সিটে চাপতে ট্রান্সমিশন ডিভাইসের টর্কের উপর নির্ভর করে। ইতিবাচক প্রবাহ অবস্থায়, মাঝারি চাপ যত বেশি হবে, সীলটি তত শক্ত হবে। যখন ফ্লো চ্যানেলে মাধ্যমটি ফিরে আসে, তখন সীলটি ফুটো হতে শুরু করে যখন ভালভ প্লেট এবং ভালভ আসনের মধ্যে ইউনিট পজিটিভ চাপ মাঝারি চাপ বৃদ্ধির সাথে সাথে মাঝারি চাপের চেয়ে কম হয়।
উচ্চ-পারফরম্যান্সের ট্রিপল এককেন্দ্রিক দ্বিমুখী হার্ড সিলিং প্রজাপতি ভালভ বৈশিষ্ট্যযুক্ত: ভালভ সিট সিলিং রিংটি নরম T-আকৃতির সিলিং রিংয়ের উভয় পাশে মাল্টি-লেয়ার স্টেইনলেস স্টিল শীট দ্বারা গঠিত। ভালভ প্লেট এবং ভালভ সীটের সিলিং পৃষ্ঠটি একটি ঝোঁকযুক্ত শঙ্কুযুক্ত কাঠামো এবং তাপমাত্রা এবং জারা-প্রতিরোধী খাদ উপাদানটি ভালভ প্লেটের ঝোঁকযুক্ত শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠের উপরে থাকে; অ্যাডজাস্টিং রিং প্রেসার প্লেট এবং প্রেসার প্লেটের অ্যাডজাস্টিং বোল্টগুলির মধ্যে স্থির স্প্রিং একসাথে একত্রিত হয়।
এই কাঠামোটি কার্যকরভাবে শ্যাফ্ট স্লিভ এবং ভালভ বডির মধ্যে সহনশীলতা জোন এবং মাঝারি চাপের অধীনে ভালভ স্টেমের স্থিতিস্থাপক বিকৃতিকে ক্ষতিপূরণ দেয় এবং মাঝারি পরিবহনের দ্বি-মুখী বিনিময়ের সময় ভালভের সিলিং সমস্যা সমাধান করে। সিলিং রিংটি নরম টি-আকৃতির উভয় পাশে মাল্টি-লেয়ার স্টেইনলেস স্টিল শীট দ্বারা গঠিত, যার ধাতু হার্ড সিলিং এবং নরম সিলিংয়ের দ্বৈত সুবিধা রয়েছে এবং নিম্ন তাপমাত্রা এবং উচ্চ-তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে শূন্য ফুটো সিলিং কার্যকারিতা রয়েছে।
পরীক্ষাটি প্রমাণ করে যে যখন পুলটি একটি ইতিবাচক প্রবাহ অবস্থায় থাকে (মাঝারি প্রবাহের দিকটি প্রজাপতি প্লেটের ঘূর্ণনের দিক হিসাবে একই), ট্রান্সমিশন ডিভাইসের টর্ক এবং ভালভ প্লেটের উপর মাঝারি চাপের ক্রিয়া দ্বারা সিলিং পৃষ্ঠের চাপ তৈরি হয়। যখন ইতিবাচক মাঝারি চাপ বৃদ্ধি পায়, ভালভ প্লেটের তির্যক শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠ এবং ভালভ সিটের সিলিং পৃষ্ঠ যত শক্ত হবে, সিলিং প্রভাব তত ভাল হবে। বিপরীত প্রবাহের অবস্থায়, ভালভ প্লেট এবং ভালভ আসনের মধ্যে সীলটি ভালভ সীটের বিরুদ্ধে ভালভ প্লেট টিপতে ড্রাইভিং ডিভাইসের টর্ক দ্বারা চালিত হয়। বিপরীত মাঝারি চাপ বৃদ্ধির সাথে, যখন ভালভ প্লেট এবং ভালভ আসনের মধ্যে ইউনিট ধনাত্মক চাপ মাঝারি চাপের চেয়ে কম হয়, লোড হওয়ার পরে অ্যাডজাস্টিং রিংয়ের স্প্রিং দ্বারা সঞ্চিত বিকৃতিটি ভালভ প্লেট এবং ভালভ সীট সিলিং পৃষ্ঠের মধ্যে আঁটসাঁট চাপকে ক্ষতিপূরণ দিতে পারে একটি স্বয়ংক্রিয় ক্ষতিপূরণের ভূমিকা পালন করে। অতএব, ইউটিলিটি মডেলটি আগের শিল্পের মতো ভালভ প্লেটে নরম এবং হার্ড মাল্টি-লেয়ার সিলিং রিং ইনস্টল করে না, তবে সরাসরি ভালভ বডিতে ইনস্টল করা হয় এবং চাপ প্লেট এবং ভালভ সিটের মধ্যে একটি সামঞ্জস্যকারী রিং যোগ করে এটি একটি আদর্শ দ্বি-মুখী হার্ড সিলিং পদ্ধতি। এটি গেট ভালভ, গ্লোব ভালভ এবং বল ভালভ প্রতিস্থাপন করবে
