গ্লোব ভালভ এবং গেট ভালভের মধ্যে কর্মক্ষমতা পার্থক্য কি?

Update:21-10-2021
Summary: শাট-অফ ভালভ কাট-অফ এবং প্রবাহ সমন্বয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। গ্লোব ভালভের তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে...
শাট-অফ ভালভ কাট-অফ এবং প্রবাহ সমন্বয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। গ্লোব ভালভের তরল প্রতিরোধ ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে বড় এবং এটি খোলা এবং বন্ধ করা আরও শ্রমসাধ্য, তবে ভালভ প্লেট এবং সিলিং পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব কম হওয়ায় খোলা এবং বন্ধ করার স্ট্রোক ছোট।
যেহেতু গেট ভালভ শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং বন্ধ করা যেতে পারে, যখন এটি সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকে, ভালভ বডি চ্যানেলে মাধ্যমের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রায় 0, তাই ভালভ বডি গেট খোলা এবং বন্ধ করার ফলে প্রচুর শ্রম সাশ্রয় হবে। কিন্তু দরজাটি সিলিং পৃষ্ঠ থেকে অনেক দূরে এবং খোলার এবং বন্ধ করার সময় দীর্ঘ।
ইনস্টলেশন এবং প্রবাহ
উভয় দিকের গেট ভালভের প্রভাব একই। ইনস্টলেশনের জন্য ইনলেট এবং আউটলেট দিকনির্দেশের জন্য কোন প্রয়োজনীয়তা নেই এবং মিডিয়া উভয় দিকে প্রবাহিত হতে পারে। শাট-অফ ভালভ অবশ্যই ভালভ বডিতে তীর দ্বারা নির্দেশিত দিক অনুসারে কঠোরভাবে ইনস্টল করা উচিত। শাট-অফ ভালভের ইনলেট এবং আউটলেটের দিক সম্পর্কেও একটি স্পষ্ট শর্ত রয়েছে। চীনের "সান হুয়া" ভালভ শর্ত দেয় যে শাট-অফ ভালভের প্রবাহের দিকটি উপরে থেকে নীচে হওয়া উচিত।
শাট-অফ ভালভের একটি কম খাঁড়ি এবং একটি উচ্চ আউটলেট রয়েছে বাইরে থেকে, এটি স্পষ্ট যে পাইপটি একটি ফেজের অনুভূমিক লাইনে নেই। গেট ভালভের প্রবাহ পথটি একটি অনুভূমিক রেখায় রয়েছে। গেট ভালভের স্ট্রোক শাট-অফ ভালভের চেয়ে বেশি।
একটি প্রবাহ প্রতিরোধের দৃষ্টিকোণ থেকে, গেট ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা ছোট হয় যখন সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকে এবং লোড শাটঅফ ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধের পরিমাণ বড় হয়। সাধারণ গেট ভালভের প্রবাহ প্রতিরোধের সহগ প্রায় 0.08 ~ 0.12, খোলার এবং বন্ধ করার শক্তি ছোট, এবং মাঝারিটি দুটি দিকে প্রবাহিত হতে পারে। সাধারণ শাট-অফ ভালভগুলির প্রবাহের প্রতিরোধ গেট ভালভের 3 থেকে 5 গুণ (পাবলিক নম্বর: পাম্প ম্যানেজার)। খোলার এবং বন্ধ করার সময়, সীলমোহর অর্জনের জন্য জোর করে বন্ধ করা প্রয়োজন। শাট-অফ ভালভের ভালভ কোর সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেলে সিলিং পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে না, তাই সিলিং পৃষ্ঠের পরিধান খুব কম হয়। প্রবাহের শক্তি বড়, যে শাট-অফ ভালভের জন্য একটি অ্যাকুয়েটর প্রয়োজন তার টর্ক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সামঞ্জস্যের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
শাটঅফ ভালভ ইনস্টল করার দুটি উপায় রয়েছে। একটি হল যে মাধ্যমটি ভালভ কোরের নীচে প্রবেশ করতে পারে। সুবিধা হল যে ভালভ বন্ধ থাকলে প্যাকিং চাপ হয় না, যা প্যাকিংয়ের আয়ু বাড়াতে পারে এবং ভালভের সামনে পাইপলাইনে চাপ সহ্য করতে পারে। পরিস্থিতিতে, gasket প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক; অসুবিধা হল ভালভ ড্রাইভিং টর্ক তুলনামূলকভাবে বড়, যা উপরের প্রবাহের প্রায় 1 গুণ বেশি, ভালভ স্টেমের অক্ষীয় বল বড় এবং ভালভ স্টেমটি বাঁকানো সহজ। অতএব, এই পদ্ধতিটি সাধারণত শুধুমাত্র ছোট ব্যাসের স্টপ ভালভের জন্য উপযুক্ত (DN50 এর নিচে)। DN200 এর উপরে শাট-অফ ভালভের জন্য, মাঝারিটি উপরে থেকে প্রবাহিত হয়। (বৈদ্যুতিক শাট-অফ ভালভ সাধারণত উপর থেকে মাধ্যমটি প্রবেশ করার উপায় গ্রহণ করে।) টপ মিডল এন্ট্রি পদ্ধতির ঘাটতি হল নিচের এন্ট্রি পদ্ধতির ঠিক বিপরীত।
মধ্যে সীলমোহর করা
গ্লোব ভালভের সিলিং পৃষ্ঠটি ভালভ কোরের একটি ছোট ট্র্যাপিজয়েডাল দিক (বিশদ বিবরণের জন্য ভালভের মূল আকৃতি দেখুন)। একবার ভালভ কোর বন্ধ হয়ে গেলে, এটি ভালভ বন্ধ করার সমতুল্য (যদি চাপের পার্থক্য বড় হয়, অবশ্যই, এটি শক্তভাবে বন্ধ করা হয় না, তবে অ্যান্টি-রিভার্স প্রভাব খারাপ নয়)। গেট ভালভ ভালভ কোরের গেট প্লেট সাইড দ্বারা সিল করা হয়, এবং সিলিং প্রভাব শাট-অফ ভালভ এবং ভালভের মতো ভাল নয়। কোরটি শাট-অফ ভালভের মতো বন্ধ হবে না যখন কোর ভালভ পড়ে যাবে ৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩